BMW Z3 camber ja ohjauskulmat – säätö takana ja edessä
Riittääkö epäkeskopultti Z3:n takacamberin säätöön?
Pelkät epäkeskopultit eivät välttämättä riitä, koska säätövara on pieni. E39:n epäkeskopultin epäkeskon halkaisija on 33 mm ja antaa enemmän säätövaraa kuin E34 M5:n 28 mm:n pultti.
Miten kauluslevyt asetetaan camberin ja auran säätöä varten?
Ulompi levy säätää aurausta vaakasuunnassa ja sisempi camberia pystysuunnassa. Aseta levyt mahdollisimman suoraan ja camberin säätö lähes kokonaan ylöspäin. Pystymmäksi asetetut renkaat voivat raapia takakaaria.
Pitääkö suuntaus tehdä korkeussäädön jälkeen?
Kyllä. Korkeuden muutos muuttaa pyöräkulmia, joten nelipyöräsuuntaus kannattaa tehdä heti muutoksen jälkeen. Muuten renkaat kuluvat epätasaisesti.
Mihin arvoihin Z3 2.2:n ohjauskulmat säädetään?
Normaali alusta, etu: auraus 0,30 astetta, camber -0,73 astetta, castor 3,80 astetta. Taka: auraus 0,57 astetta, camber -2,33 astetta. Sport-alusta, etu: auraus 0,30, camber -1,07, castor 3,93. Taka: auraus 0,68, camber -2,83 astetta. Mittaus tehdään täydellä tankilla ja lisäpainoilla (68 kg etuistuimilla, 14 kg tavaratilassa).