BMW E90 akun vaihto: rekisteröinti ja koodaus
Pitääkö E90:n akku rekisteröidä akun vaihdon jälkeen?
Yleensä kyllä: uusi akku kuitataan testerillä, jotta lataus toimii oikein. Rekisteröinti asettaa kapasiteetiksi 80 %, tallentaa kilometrit ja nollaa akun tilastot. Jos autossa ei ole akkuanturia (akun miinuskaapelin yhteydessä), rekisteröintiä ei välttämättä tarvita.
Miksi AGM-akku pitää koodata autoon?
AGM-akkua ladataan matalammalla jännitteellä, enintään 14,6 V, kun taas kylmällä tavallinen lyijyakku voi saada jopa 15,2 V. Jos akun tyyppiä ei koodata, lataus ei sovi akulle eikä täytä sitä kunnolla.
Mikä on suurin akku, jonka E90 voi koodata?
Suurin koodattava koko on 90 Ah. Vaihtoehdot ovat 46, 55, 70, 80 ja 90 Ah sekä AGM-akuissa 70, 80 ja 90 Ah. Isompi akku, esimerkiksi 95 Ah, koodataan lähimpään vaihtoehtoon eli 90 Ah:iin.
Saako akkua ladata suoraan navoista?
Akkuanturilla varustetussa autossa akkua ei saa ladata suoraan akun navoista. Lataus tehdään konehuoneen apuvirtapisteistä. Täyden akun lepojännite on yli 12,5 V.