BMW F30 laiha seos (P0171) ja polttoaineen säätö
335i
F30 P0171 laiha seos, mistä vika yleensä löytyy?
Laihan seoksen koodi ja korkealle noussut pitkäaikainen polttoaineen korjaus viittaavat lähes aina imuvuotoon. N20-moottorissa syynä oli revennyt kumiletku (kampikammion huohotin), tarkista myös sytytyspuolat.
Mitkä polttoaineen korjausarvot (fuel trim) ovat normaaleja?
Pitkäaikainen korjaus on normaalisti noin +5...-5 ja lyhytaikainen heittelee noin +10...-10. Pitkäaikainen arvo on tärkeämpi. Noin 28 prosentin arvo tarkoittaa, että moottorinohjaus rikastaa voimakkaasti laihaa seosta paikatakseen.
Miten ilmamassamittarin (MAF) toiminta tarkistetaan?
Lue vikalukijalla ilmamassan arvo (g/s) tyhjäkäynnillä ja eri kierroksilla. Signaalijännite on tyhjäkäynnillä noin 0,5 V ja täyskaasulla lähempänä 5 V. Jos lyhytaikainen korjaus muuttuu liittimen irrotuksen jälkeen, anturi on todennäköisesti viallinen.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW F30 330e korkeajänniteakku ja sähköajon viatBMW F30 akun purkautuminen ja latausBMW F30/F31 automaatti nykii tai lähtee hitaastiBMW F30/F31 hammastangon kolina ja ääniBMW F30/F31 iDriven ja näytön viatBMW F30/F31 xDrive jakolaatikon viatBMW F30 jarrujen huolto ja yleisiä vikojaBMW F30/F31 jyrinä ja värinä ajossa