BMW X3 E83 hiukkassuodattimen (DPF) tukkeutuminen
X3 2.0dX3 3.0sd
Miksi BMW X3 E83:n hiukkassuodatin tukkeutuu?
Yleensä moottori on liian viileä, usein viallisen termostaatin takia. Suodattimen poltto käynnistyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noin 75 °C tai enemmän ja kierros- ja nopeusrajat täyttyvät. Tarkista siis ensin termostaatit ja lämpötila.
Mistä tunnistaa tukkeutuneen hiukkassuodattimen?
Auto ei kiihdy täyskaasulla, kun pakoputken vastapaine nousee, ja hehkuvalo voi syttyä. Varoitusvaloa ei välttämättä tule ennen kuin vikakoodi luetaan. Lue siis vikakoodit ja tarkista vastapaine testerillä, joka näyttää sen raja-arvot.
Miten DPF:n pakkopoltto tehdään ja milloin suodatin uusitaan?
Pakkopolton voi käynnistää sopivalla testerillä, esimerkiksi BMW:n diagnostiikkaohjelmilla. Kun termostaatit ovat kunnossa ja vastapaine on koholla, nollaa koodit ja pyydä polttoa. Jos suodatin on täynnä karstaa, pesu ei auta ja se pitää uusia.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW X3 E83 etuvetoakseli katkeaa tai napsuuBMW X3 E83 jakolaatikon nykiminen ja vikaantuminenBMW X3 E83 diesel: hehkutulppakoodit ja epätasainen tyhjäkäyntiBMW X3 E83 2.0d tehot katoavatBMW X3 E83 ABS-, 4x4- ja käsijarruvalot palavatBMW X3 E83 akku tyhjenee: vuotovirta ja latausBMW X3 E83 moottorin lämpötila ja jäähdytysBMW X3 E83 takajousi katkeaa