Mercedes-Benz W211 CDI: ahtopaine liian alhainen ja vikatila
Miksi W211 CDI menee vikatilaan ja ahtopaine on liian alhainen?
Vikatila tulee, kun kaasupolkimella pyydetty ja todellinen ahtopaine eroavat liikaa. Koodi 2348 tarkoittaa liian pientä ja 2349 liian suurta ahtopainetta. Syynä voi olla ahtoilmavuoto, ahtopaineanturi, turbon säätöservo tai takertuvat VNT-siivet (turbon säädettävät johdesiivet).
Mitä ahtopainevikaan kannattaa tarkistaa ensin?
Aloita helposti näkyvistä: ahtoletkut ja putkien O-renkaat vuotojen varalta, ilmansuodattimet, ahtopaineanturi johtoineen ja turbon servon johdot. Pieni vuoto ei välttämättä näy tasaisessa ajossa, mutta kiihdytyksessä tulee vikatila. Tarkempi testi tehdään Star-testerillä.
Miten turbon säätöservo ja siipien liikkuvuus tarkistetaan?
Käynnistä auto ja katso taskulampulla, liikkuuko turbon vipu laidasta laitaan. Jos vipu ei liiku tai siivet ovat jumissa, vika on servossa tai siivistössä. Servossa on oma ohjauslogiikka, joten vaihto-osan osanumeron pitää täsmätä alkuperäiseen. Pelkkä servon vaihto ei aina riitä.