BMW E46 moniurahihnan ja kiristimen vaihto
Miten E46 M54:n moniurahihna vaihdetaan?
Hihnan voi vaihtaa ilman tuulettimen irrotusta. Irrota ensin ilmastoinnin hihna kääntämällä sen kiristintä, sitten moniurahihnan kiristintä kääntämällä iso hihna irtoaa. Muita osia voi siirtää pois edestä, jolloin tilaa tulee lisää.
Miksi E46:n moniurahihna katkesi tai kiristinrulla on äänekäs?
Hihna menee usein jonkin toisen vian seurauksena, joten tarkista rullat ja vesipumppu. Vesipumpun laakeri tai hihnapyörä voi pettää ja repiä hihnan. Jos kiristinrullat ovat äänekkäät, vaihda molemmat kerralla sekä laturin vieressä oleva vapaarulla, ja samalla molemmat moniurahihnat.
Saako E46:n hihnankiristimen rullan erikseen ja minkä kokoinen pultti on?
Vanhemman mekaanisen kiristimen rullaa ei enää saa erikseen, vaan kiristin ostetaan kokonaisena. Kiristimen pultti on T50-torx, ei 16 mm. Jos kiristinpyörä on vinossa eikä hihna asetu paikalleen, syynä voi olla kiristimen kuluneet laakerit, ja kiristin pitää vaihtaa.
Mitä M47:n kampiakselin hihnapyörän pultin irrotus vaatii?
Pultti on pitkä, tiheäkierteinen ja erittäin tiukalla. Vaihdossa tarvitaan kampiakselin lukitustyökalu, ja tehtaan ohjeen mukaan irrotukseen käytetään 3/4-tuuman voimansiirtotyökalua. Pultin koko on 18 mm.