BMW E46 diesel: siirtopumppu ja railipaine
Mikä on E46 dieselin siirtopumppu ja missä se on?
Tankin sisäpumppu syöttää polttoaineen siirtopumpulle, joka nostaa paineen noin 3,5-4 bariin. Sen jälkeen korkeapainepumppu tuottaa kuormasta riippuen noin 300-1350 bar. Siirtopumppu on kuljettajan puolella penkin alla ja jalkatilan lähellä.
Miten siirtopumpun toiminta tarkistetaan?
Käännä virta-avain asentoon 2 ja kuuntele pumpun surinaa. Jos auto ei käynnisty, pumppu sammuu noin 60 sekunnin kuluttua. Siirtopaineen mittaus on varmempi: alle 3 bar viittaa pumpun vikaan. Jos pumppu ei käy vaikka jännite on kunnossa, tarkista myös maadoitusjohto ja pumpun rele.
Miksi E46 diesel käynnistyy huonosti ja railipaine ei nouse?
Syitä ovat esimerkiksi ohivuotava suutin (vika voi olla yhdessä suuttimessa), rikkinäinen kampiakselin anturi, löysät korkeapaineputket tai viallinen paineensäädin. Seuraa railipainetta live-datasta käynnistyksen aikana: jos se ei nouse, tarkista ensin anturit ja liitokset.
Miksi diesel menee vikatilaan täyskaasulla railipainekoodin kanssa?
Syynä voi olla korkeapainepumpun paineensäätöventtiilin vika, löysällä oleva korkeapainejohto tai kovemmilla paineilla paluupuolelle vuotava suutin. Tarkista nämä ennen kuin vaihdat paineanturin tai säätimen.