BMW E60 automaatti humppaa: turbiinilukon luistaminen
Mistä E60:n automaatin humppaus johtuu?
Yleensä momentinmuuntimen lukitus pätkii tietyllä nopeudella ja kierrosalueella (esim. 70-90 km/h tasakaasulla). Syy on tavallisesti vaihteiston mekatroniikassa eli hydrauliohjausyksikössä, esimerkiksi kuluneissa painevaraajissa tai venttiilikoneistossa, tai kuluneessa muuntimessa.
Mikä humppauksen yleensä korjaa?
Öljynvaihto auttaa vain hetkeksi. Pysyvämpi apu on mekatroniikan venttiilikoneiston peruskorjaus tai painevaraajien uusiminen. Solenoidit voi vaihtaa irrottamalla mekatroniikan, koko laatikkoa ei tarvitse purkaa. Muuntimen vaihto yksin piilottaa vian vain lyhyeksi ajaksi.
Auttaako laatikkoon laitettava lisäaine?
Lisäaine, kuten Shudder Fixx, voi parantaa lukkolevyn kitkaa ja poistaa humpan joksikin aikaa. Se ei korjaa rikkinäistä mekatroniikkaa eikä palanutta muunninta. Jos kahden purkillisen jälkeen vika jatkuu, syy on muualla.
Onko luistaminen alakierroksilla normaalia?
Kohtuullinen luistaminen 1. ja 2. vaihteella alle 2000 kierroksella on normaalia, ja muunnin lukittuu vasta 3.-6. vaihteilla. Liiallinen, hallitsematon luisto aiheuttaa vikakoodin. Kylmänä korkea kierrosluku ennen isompaa vaihtoa kuuluu asiaan.