BMW E60 M57-moottorin jakoketjun katkeaminen
530d535d
Miksi E60:n M57N-moottorin jakoketju katkeaa?
Ketjun katkeaminen on harvinaista. Tyypillisin syy on keinuvivun laakerin hajoaminen: irronnut rulla tai neula jää ketjun ja rattaan väliin. Tämä on käytännössä ainoa tavallinen tapa, jolla ketju katkeaa tällä moottorilla.
Mitä jakoketjun katkeaminen rikkoo?
Keinuja voi katketa, venttiilit vääntyä ja osua mäntiin ja nokka-akselit kiertyä. Moottori sammuu yhtäkkiä eikä vedä. Joskus moottori on korjattavissa koneistamalla kansi ja uusimalla jakopää; venttiilit kannattaa vaihtaa.
Pitääkö jakoketju vaihtaa tietyn kilometrimäärän jälkeen?
BMW:llä ei ole virallista kilometriväliä ketjun vaihdolle. Katkenneet ketjut ovat yleensä olleet yli 300 000 km ajettuja.
Sekoittaako korkeapainepumpun vaihto jakoketjun ajoituksen?
Ei, kun käytetään oikeaa irrotustyökalua ja hammaspyörän paikallaanpitotyökalua. Pumpun vaihtoon ei tarvitse purkaa keulaa.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW E60 diesel ei lämpene: päätermostaatti ja muut syytBMW E60 kaukosäädin toimii vain läheltä ja radio pätkiiBMW E60 automaatti nykii kylmänä lähtiessäBMW E60 akku tyhjenee yön aikana – lepovirran mittausBMW E60 hehkurele ja hehkuohjain: vika ja vaihtoBMW E60/E61 etupään kolina ja natinaBMW E60 akun vaihto ja rekisteröintiBMW E60 automaattilaatikon öljynvaihto