BMW E90 diesel: turbon vika, ulina ja tehon katoaminen
Miksi BMW E90 dieselin turbo vinkuu tai ulvoo ja tehot katoavat?
Tavallinen syy on turbon akselin väljyys: akseli on löysä ja siivet osuvat kotelon seinään. Oireena on korkea vinkuna tai ujellus kaasutettaessa, yleensä yli 1500 kierroksella, sekä voimattomuus. Korjaus on turbon vaihto.
Saako turbon akselissa olla välystä?
Pituussuuntaista välystä ei saa olla lainkaan. Sivusuunnassa pientä liikettä pidetään normaalina, koska öljynpaine keskittää akselin. Jos akseli liikkuu joka suuntaan, turbo on rikki.
Kannattaako ostaa kunnostettu turbo?
Kunnostettuihin turboihin suhtaudutaan varauksella, koska osa niistä on alkanut kirkua jo noin 800 km:n ajon jälkeen. Muuttuvageometrisen turbon kestävyys vaihtelee lisäksi paljon yksilöstä toiseen.
Mikä turbon voi rikkoa ennenaikaisesti?
Liian pitkä öljynvaihtoväli. Öljykarsta voi tukkia turbon öljynsyöttöputken liitoksen, jolloin laakerit jäävät ilman voitelua. Öljynvaihdon ja tukkeutuvan liitoksen puhdistuksen säännöllinen tekeminen suojaa turboa.