BMW E90 N53 kylmäkäynnistyksen tärinä ja koodi 30E9
Miksi BMW N53 tärisee kylmäkäynnistyksessä?
Yleisin syy on vuotava suutin. Se rikastaa koko sylinteririvin seoksen, jolloin rivin muut sylinterit saavat liian laihaa seosta ja alkavat katkoa kylmänä. Moottorin lämmettyä oire usein vähenee.
Mitä vikakoodi 30E9 tarkoittaa N53:ssa?
30E9 kertoo NOx-katalysaattorin ikääntymisestä, eikä se välttämättä tarkoita varsinaista vikaa. Sytytyskatkokoodi ei myöskään aina osoita sylinteriä, jossa vika todella on, joten koodin perusteella ei kannata vaihtaa osia umpimähkään.
Auttaako sytytystulppien ja -puolien vaihto N53:n kylmätärinään?
Ei välttämättä. Vaihdon jälkeen tärinä väheni hetkeksi mutta palasi pian, kun syy oli suuttimissa. Suuttimien kunto kannattaa selvittää ensin, esimerkiksi suutintestillä tai lukemalla livedataa kylmältä moottorilta.
Mikä muu voi aiheuttaa N53:n kylmäkäynnin ongelmat?
Korkeapainepumppu voi aiheuttaa pitkän käynnistyksen tai katkoja ilman vikakoodia; vika näkyy vasta livedatassa. Myös venttiilikopan tiivisteen vuoto voi aiheuttaa kylmänä tärinää.