BMW X5 E70 ilmastoinnin kompressori ja magneettikytkin
Miksi X5 E70:n ilmastointi ei viilennä, vaikka kylmäainetta on lisätty?
Kompressorin magneettikytkin voi olla rikki, jolloin hihnapyörä ei lukitu kompressorin akseliin. Jos kompressorin liittimeen tulee jännite ilmastoinnin päälle laitettaessa mutta kompressori ei käynnisty, kytkin on todennäköisesti viallinen. Rikkinäisen käämin vastus on yleismittarilla korkea.
Miten magneettikytkin vaihdetaan?
1. Irrota kompressori. 2. Poista torx-ruuvi ja kansi. 3. Vedä hihnapyörä ja magneettikytkin pois ulosvetäjällä; ne ovat tiukassa. Pelkkä kytkin riittää yleensä. Jos kannen sisäpinta on kulunut, vaihda koko sarja. N52:n E70-kompressoreissa on magneettikytkin ja ulkoinen säätöventtiili.
Mitä kompressorin vaihdossa pitää huomioida?
Öljyä ei lisätä kuivaimeen, koska öljy on kompressorissa. Öljymäärä tasataan korjaamokäsikirjan mukaan vanhan ja uuden välillä, uuteen vähintään 50 ml ja päälle 10 ml varaa. Tiiveys testataan typpipaineella, koska alipainetesti ei ole täysin varma.