BMW X5 E70 piezosuuttimet ja paluuvuoto
Miten X5 E70 -dieselin piezosuutin testataan?
Suuttimen napojen välinen vastus on terveellä noin 170-180 kilo-ohmia, mutta pelkkä vastus ei aina paljasta vikaa. Mittaa lisäksi liittimen nastojen ja rungon välinen eristysvastus vähintään 250 voltin eristysvastusmittarilla, sillä suutinta ohjataan noin 120 voltilla.
Miten suuttimien paluuvuoto tarkistetaan?
BMW:n diagnoosiohjelmalla ajetaan ilmaus, jossa siirtopumppua pyöritetään vähintään kolme minuuttia. Paluulinja tukitaan, ja liikaa vuotava suutin tuottaa eniten polttoainetta. Tarkka ohivuototesti vaatii omat mittalaitteet.
Miksi vuotava suutin aiheuttaa käynnistysvian kylmänä?
Ohivuoto estää railipaineen nousun riittäväksi, joten kylmä moottori pyörii hitaasti eikä käynnisty. Lämpimänä korkeapainepumppu tuottaa enemmän painetta, ja auto lähtee paremmin käyntiin.
Miksi suuttimet menevät rikki ja pitääkö uusi suutin koodata?
Vesi valuu vesikaukaloiden vuotokohdista suuttimien liittimiin ja aiheuttaa ruostetta ja oikosulkuja, joten tarkista liittimet ja kaukalojen tiiveys. Uusi suutin kannattaa koodata, vaikka auto toimii joskus ilmankin.