Mercedes-Benz W123 takatukivarren puslat ja kolina
W123 takatukivarren puslat: miksi auto kolisee kuopissa?
Kuluneet tukivarren puslat (kumiholkit) antavat varren liikkua, ja se kuuluu kolinana tai narinana. Kiinnityksen kumiholkit ovat saatavana varaosana, joten ne on tarkoitettu vaihdettaviksi. Vaihdon jälkeen kolina on loppunut.
Miten W123:n takatukivarren pusla vaihdetaan?
Vanha holkki voidaan sahata rautasahalla poikki: terä irrotetaan, pujotetaan holkin läpi ja kiinnitetään takaisin. Halkisahattu holkki irtoaa helposti. Uudet puslat eivät ole tiukkoja sovitteeltaan. Tukivarren kiinnitys ja jousi ovat kuormitettuja, joten jousen kanssa kannattaa olla varovainen.
Täytyykö takakelkka tai perä laskea alas pusla vaihtaessa?
Ei aina. Ulomman puslan voi vaihtaa irrottamalla kelkan ulkopään pultin ja kampeamalla kelkkaa alas lankulla. Vaihtoehtoisesti koko akselisto voidaan laskea tunkilla alas, kun kardaani ja vakaajan kiinnitykset on ensin irrotettu. Jumissa olevat pultit aukeavat helpommin lattialla.
Pitääkö ruostunut takatukivarren kuppi huomioida?
Jos tukivarren kuppi on ruostunut lähes läpi, pelkkä puslan vaihto ei riitä. Ruostuneet osat voi vaihtaa hiekkapuhallettuihin ja maalattuihin, ja laakerit uusitaan samalla. Pyörän ripustus on turvallisuuskriittinen, joten anna korjaamon tarkistaa työn tulos.