Mercedes-Benz W202 diesel ei käynnisty tai sahaa pitkään – ilmaa polttoainelinjassa
Miksi W202 diesel sahaa pitkään tai ei käynnisty ilman, että polttoainelinjassa on ilmaa?
Kun polttoainelinjaan pääsee ilmaa, pumppu ei saa polttoainetta vaan imee ilmaa. Käynnistyminen pitkittyy etenkin yön yli seisseellä autolla. Kirkkaissa polttoaineputkissa näkyvät ilmakuplat kertovat imevästä vuodosta.
Mistä ilma yleensä pääsee W202:n polttoainelinjaan?
Yleisimmät kohdat ovat kovettuneet O-renkaat polttoainesuodattimen liitoksissa ja pumpun liitännöissä sekä sammutinventtiilin tyvessä. Myös hauraat muoviletkut, löystyneet letkunliitokset ja ruostunut tankin imuputki voivat vuotaa. Kun suodatin vaihdetaan, uusi vuoto voi syntyä liitokseen.
Miten ilmavuodon voi löytää?
Katso kirkkaita putkia moottorin käydessä: kuplia ei pidä näkyä. Letkun pään voi laittaa kannuun ja käynnistää auton, jolloin kuplat paljastuvat. Vuoto voi olla pienikin, eikä polttoainetta välttämättä valu ulos. Pelkkä takaiskuventtiili ei yleensä poista vikaa.
Miten polttoainelinja ilmataan suodattimen vaihdon tai tyhjän tankin jälkeen?
Täytä tankki yli puoleen väliin, jotta pumpun imupuolelle tulee riittävästi polttoainetta. Ilma kerääntyy korkeimpaan kohtaan, suodattimen läpinäkyvään putkeen, josta se kannattaa poistaa. Täytä suodatin ja putket ruiskulla ja käynnistä.