Mercedes-Benz W204 kytkin ja kaksoismassapyörä
200 CDIC220 CDI
W204 manuaali: miksi kytkin luistaa tai jurisee?
Syynä on usein kaksoismassapyörä tai painelaakeri. Rikkoutunut kaksoismassapyörä voi päästää rasvaa kytkinlevylle, jolloin levy palaa ja kytkin luistaa. Kytkimessä ei ole venttiiliä, ja vika varmistuu yleensä vasta vaihdelaatikon irrotuksessa.
Mitä osia vaihdetaan, kun kaksoismassapyörä uusitaan?
Tarvitaan kytkinpaketti, vauhtipyörä, vauhtipyörän ruuvisarja ja painelaakeri. Kampiakselin tiiviste kannattaa harkita vaihdettavaksi samalla. Kytkimen koon ja paineasetelmien pitää sopia moottoriversioon, joten tarkista osat auton tiedoilla.
Mikä on vauhtipyörän pulttien kiristysmomentti?
Uusilla pulteilla momentti on 45 Nm ja sen jälkeen 90 astetta. Tieto on annettu moottoreille OM646 ja OM651. Itsesäätyvän kytkimen asennus ilman erikoistyökalua voi vaurioittaa kytkintä, joten työ kannattaa antaa korjaamolle.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W204 M271 -moottorin jakoketjun venyminenMercedes-Benz W204 suutinviat ja suutinten vaihtoMercedes-Benz W204 hiukkassuodattimen eropaineanturin vikaMercedes-Benz W204 ahtopainevika ja tehonrajoitusMercedes-Benz W204 OM646 ei käynnisty kylmänäMercedes-Benz W204 hehkurele ja hehkujen ohjainlaiteMercedes-Benz W204 automaatti nykii kylmänäMercedes-Benz W204 722.9 -automaatin nykiminen ja vikatila: johdinlevy ja KYB-venttiili