BMW E28 ei kipinää – sytytysviat
Mitä E28:n sytytyspuolasta ja induktioanturista mitataan, kun kipinää ei tule?
Puolan ensiökäämin vastus on noin 0,82 ohmia ja toisiokäämin noin 8250 ohmia. Virranjakajassa olevan induktioanturin (kertoo ohjausyksikölle kipinän ajoituksen) vastus on 900–1200 ohmia.
Mikä virranjakajassa tavallisesti aiheuttaa kipinän puutteen?
Anturin johto voi katketa jakajan kyljestä, anturin kärjet voivat taipua kiinni runkoon tai jakajan keskinasta voi jumittua. Pidä jakajan kansi ja ohjausyksikön liitin kuivina.
Miten induktioanturin toiminnan voi testata?
Anturin signaali on vaihtojännitettä, joka vaihtelee välillä -12 V ja +12 V, joten tarvitaan oskilloskooppi tai analoginen mittari. Ohjausyksikön liittimen pinnien 5 ja 6 välillä vastuksen pitäisi olla noin 1000 ohmia.
Mitä muuta kannattaa tarkistaa, jos kipinä puuttuu?
Tarkista sytytysjohtojen järjestys (sytytysjärjestys M10:ssä 1-3-4-2) ja ruiskun maadoitusjohdot imusarjan päältä. Motronic-ohjaimen rele voi aiheuttaa ajoittaisen kipinän puutteen.