BMW E36 kytkin ja vauhtipyörä
Pitääkö E36:n kytkimen vaihdossa vaihtaa myös painelaakeri?
Kyllä, painelaakeri kannattaa vaihtaa kytkimen mukana. Se alkaa usein ääntää ennen muita oireita. Jos levy ja painelevy ovat hyvässä kunnossa, pelkkä laakerin vaihto on riittänyt pitkäksi aikaa, mutta sinertävä levy ja kulunut painelevy kannattaa uusia samalla.
Mitä muuta kytkinremontissa kannattaa vaihtaa?
Kytkimen haarukan pallopultti (osanumero 21 51 1 223 328) kannattaa vaihtaa remontin yhteydessä, jos se on kulunut. Myös kytkimen työsylinteri voi olla syynä: sen vaihto ei ole vaikea työ. M40-moottorisella 316i:llä jäykän kytkimen syynä oli kulunut haarukan kuulatappi ja puuttuva kannatinjousi.
Mitä kovaan vauhtipyörään siirryttäessä pitää vaihtaa kaksoismassapyörän tilalle?
Kytkinlevy pitää vaihtaa, ja kovalle pyörälle tarvitaan eri haarukka. M50B20:n haarukka (21 51 1 204 229) on toiminut. Pultit ovat erilaiset: kovassa pyörässä M12x1,5x25 ja kaksoismassassa M12x1,5x50. Kaksoismassan kytkinpainelevyn sopivuudesta kovaan pyörään ollaan eri mieltä.