BMW E36 korkeat HC- ja CO-arvot päästömittauksessa
318is320i325i328i
E36 ei mene päästömittauksesta läpi, HC-arvo on korkea. Mistä aloittaa?
Aloita imupuolen ilmavuodoista: ilmamassamittarin ja imusarjan välinen haitariputki, tyhjäkäyntimoottorin letku ja polttoainetankin huohotusventtiili. Vuoto löytyy suihkuttamalla jarrupuhdistinta käyvän moottorin liitoksiin: kierrosluku nousee vuodon kohdalla.
Voivatko sytytystulpat tai venttiilikopan tiiviste nostaa päästöarvoja?
Kyllä. Vuotava venttiilikopan tiiviste päästää öljyä tulppakaivoihin, mikä nostaa päästöarvoja. Tulppien ja tiivisteiden vaihdon jälkeen auto on mennyt läpi. Aja kone ennen mittausta lämpimäksi, koska kylmänä HC-arvo voi olla korkeampi.
Vaikuttaako pakoputken vuoto tai lambda-anturi päästöarvoihin?
Kyllä. Jo pieni vuoto pakoputkessa (esim. äänenvaimentimessa) vaikuttaa arvoihin. Vuoto ennen lambda-anturia antaa anturille väärän lukeman, jolloin seos rikastuu ja HC ja CO nousevat. Myös ilmamassamittari voi olla syynä; tarkista nämä.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW E36 tyhjäkäynnin heittely ja nykiminenBMW E36 startti ei pyöri tai käynnistys takkuaaBMW E36 jäähdytysjärjestelmän ilmaus ja nestehukkaBMW E36 lambda-anturin vika, oireet ja vaihtoBMW E36 manuaalivaihteiston viat ja irrotusBMW E36 ilmamassamittari ja imuvuotoBMW E36 moottori-, vaihteisto- ja peräöljyn valintaBMW E36 mittaristo pätkii tai ei näytä mitään