BMW E36 tukivarret, pallonivelet ja ohjauksen välykset
E36 vaeltaa yli 80 km/h nopeudessa, mikä on vikana?
Yleisin syy on takatukivarren etummaisten puslien kuluminen. Myös kulunut takakelkan pusla ja huonot takaiskarit voivat aiheuttaa vaeltamista. Puslien vaihdon jälkeen pyörien kulmat pitää säätää.
E36 miten tukivarren pallonivelet ja puslat tarkistetaan?
Katso kumit lampun kanssa murtumien varalta, sillä kumi pehmenee iän myötä. Pallonivelen kumivulkanointi antaa myös periksi ajan kuluessa: vääntötangolla näkee, kuinka paljon pallo liikkuu tukivarteen nähden. Vaihtoehto on Meylen HD-nivel, jossa kumivulkanointia ei ole.
E36 jarrutuksessa tulee jurinaa ja ravistusta, voivatko tukivarret olla syynä?
Kyllä. Alatukivarren ulomman pallonivelen välys ja kuluneet takapuslat voivat aiheuttaa jarrutuksessa jurinaa ja ravistusta. Vaihda takapuslat ensin ja tarkista sen jälkeen pallonivel.
E36 miten raidetangon sisäpään välys tunnistetaan?
Auto on maassa. Toinen henkilö kääntää rattia, ja itse puristat kädellä raidetangon sisäpään suojakumin ympäriltä. Välys tuntuu nivelessä. Ohjausvaihde ei yleensä ole syy, vaan raidetangon sisäpään nivelet.