BMW E38 750 M73 V12 käy huonosti
Miksi M73 V12:n toinen sylinteriryhmä putoaa pois?
Yleisin syy on sytytys: kulunut virranjakajan kansi tai pyörijä, rikkinäinen puola tai johtovika. Jos sytytys puuttuu, suuttimet eivät aukea siltä puolelta. Imuvuoto ei yleensä pudota ryhmää pois. Tarkista ensin sytytys, sitten induktioanturi ja polttoaine.
Miten M73:n vikakoodit luetaan?
Kummallakin sylinteriryhmällä on oma ohjausyksikkönsä. Pelkän ensimmäisen ryhmän lukeminen ei näytä toisen ryhmän koodeja, joten lue molemmat. Toisen ohjausboksin irrottaminen auttaa selvittämään, kummalla puolella vika on.
Mikä muu aiheuttaa epätasaisen tyhjäkäynnin tai tärinän?
Vaihda kuluneet virranjakajan kannet ja pyörijät sekä tarkista sytytysjohdot. M73:n johdot eivät sovi M70:een eikä päinvastoin. Tulpiksi sopivat Bosch F9LCR2 tai NGK ZFR5F; nelikärkitulppa ei sovi. Likainen ilmamassamittari puhdistetaan vain jarrupuhdistusaineella, ei öljyllä.
Voiko kylmänä käyvä tärinä johtua muusta kuin sytytyksestä?
Voi. Ilmapumppu syöttää ilmaa pakosarjoihin, ja palanut pumpun vastus sai sylinterit 1 ja 2 käymään laihalla kylmänä. Puristusmittaus paljastaa kansitiivisteen vuodon, kun sylinterit vuotavat paineen toisiinsa.