BMW F10 etupään kolina ja alatukivarret
520d525d530d535d
Mistä BMW F10:n etupään kolina yleensä johtuu?
Tavallisin syy on poikittaisen alatukivarren ulompi pallonivel. Toinen yleinen syy on reaktiotangon pehmenneet hydropuslat, jotka tuntuvat lotinana risteyksissä ja jarrutettaessa. Myös vakaajan tanko ja iskarin yläpään mutteri voivat kolista.
Miten etupään välyksen löytää, kun katsastuksessa ei löytynyt mitään?
Pallonivelen välys on pystysuuntainen, joten se ei näy sivuttaisheilutuksessa. Nosta pyörä nopeasti ylös ja alas, jolloin välys paljastuu. Joskus välys tuntuu vasta, kun osa on irrotettu tai auto on kokonaan ilmassa.
Mitä osia kannattaa vaihtaa kerralla ja mitä sen jälkeen tehdään?
Kun yksi puslista on väljä, muut väljistyvät pian, joten alatukivarret ja reaktiotangot kannattaa uusia yhdessä. Vaihdon jälkeen auto viedään nelipyöräsuuntaukseen. Pultit ja mutterit uusitaan.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW F10 ilmajousituksen kompura ja tasonsäädön viatBMW F10 webasto: toiminta ja yleisimmät viatBMW F10 xDrive jakolaatikko nykii tai rahiseeBMW F10 EDC-iskarin vaihto ja koodausBMW F10 moottori lämpenee hitaastiBMW F10 xenon-valon polttimon vaihto ja yleisimmät viatBMW F10 takailmajousen pussin vuotoBMW F10 akun purkautumisilmoitus