BMW F10 moottori lämpenee hitaasti
F10 diesel lämpenee hitaasti pakkasella – mikä on vika?
Yleisin syy on päätermostaatti, joka on jäänyt auki. Vaihdon jälkeen lämmöt nousevat tavallisesti noin 90 asteeseen. Jos lämmöt ovat edelleen alhaiset, tarkista myös suodatinjalan termostaatit, joilla ohjataan vaihteistoöljyn lämmitystä ja jäähdytystä.
Miten pitkään moottorin pitäisi lämmetä pakkasella?
Lyhyt matka ei riitä pakkasella. Jäähdytysneste voi nousta noin 90 asteeseen vasta vartissa tai pidemmässäkin ajossa, ja öljy lämpenee aina hitaammin kuin jäähdytysneste. B47 tuottaa vähemmän hukkalämpöä kuin N47, joten se on talvella kylmempi.
Mitä mittarin öljynlämpö kertoo?
Mittariston lämpönäyttö on laskennallinen arvo, joka kertoo, että moottori on käyttölämpötilassa. Se ei ole öljyn todellinen lämpötila. Todelliset lukemat näkee piilovalikosta, ja niistä näkee myös, onko anturi vai auto kylmä.
Milloin lämpötila on normaali ja milloin ei?
Paineistetussa järjestelmässä jäähdytysneste on normaalisti yli 100 astetta, ja kaihtimet ovat auki noin 108 asteessa. Öljyn 120 asteen lämpö on syy huolestua. Jos neste jää tasaisesti 60–70 asteeseen, tarkista termostaatti.