BMW F10 ilmajousituksen kompura ja tasonsäädön viat
F10 Touring perä ei nouse ja ilmoitus Level control failure – mikä on vika?
Yleisimmät syyt ovat palanut kompuran 40 A sulake (numero 182), rikkinäinen kompuran rele tai jumittunut tyhjennysventtiili. Tarkista ensin sulake ja rele. Rele on vihreä ja sijaitsee takaosassa. Jos uusi sulake palaa heti, syy on kompurassa tai sen liittimessä.
Miten erotan kompuran vian ilmapussien vuodosta?
Jos kompura käy mutta perä ei nouse, vika on kompurassa tai ilmaletkussa. Kun perä nousee kompuran lyhyen käynnin jälkeen mutta laskee uudelleen ajan myötä, pussit vuotavat. Vuodon voi etsiä saippuavedellä pussin pinnalta. Jatkuva käynti voi johtua myös letkusta, joka ei ole työnnetty liittimeen pohjaan asti.
Mitä muuta voi estää kompuran toiminnan?
Kosteus kuivaimen rakeissa tai kompuran liittimessä voi polttaa sulakkeen tai jäätyä pakkasella. Jumittunut tyhjennysventtiili estää perän nousun, ja sen vaihto on usein ainoa pysyvä korjaus. Transport mode (kuljetustila) estää kompuran käynnin; se poistetaan BMW:n diagnoosiohjelmalla akun jännitteen ollessa riittävä.
Milloin kompura pitää vaihtaa?
Jos perä nousee hitaasti tai vikakoodi kertoo liian pitkästä nostoajasta, kompura ei jaksa tuottaa riittävää painetta. Kuivaus ja puhdistus eivät välttämättä riitä, ja uusi kompura korjaa vian. Tarkista samalla ilmapussit, koska vuotava pussi kuormittaa kompuraa ja polttaa sulakkeen.