Mercedes-Benz W123 kytkin ei irtoa tai ravistaa
W123 kytkinpoljin on tyhjää tai jää pohjaan eikä vaihde mene päälle, mistä vika?
Yleensä pääsylinteri tai työsylinteri vuotaa ja järjestelmään on päässyt ilmaa. Työsylinteri on vaihdelaatikon kyljessä kuskin puolella. Jos kytkinnestettä valuu auton alle, vuoto on todennäköisesti siinä.
Miten W123:n kytkimen hydrauliikka ilmataan ja tyhjä liike säädetään?
Ilmausruuvi on vaihdelaatikon kyljessä kuskin puolella. Ilmaus onnistuu alakautta: avaa ruuvi ja pumppaa nestettä alhaalta, kunnes kuplia ei enää tule. Nestettä voi painaa myös jarrusatulan ilmausnipan kautta. Poljinliikkeen tyhjää säädetään pääsylinterin yläkiinnityspultilla, joka on epäkeskoinen.
Miksi W123:n kytkin ravistaa tai ei irtoa vaikka poljin on pohjassa?
Syy voi olla kytkinlevyn jousipellin katkeaminen: pala jää kitkapintojen väliin ja aiheuttaa ravistuksen tai estää irtoamisen. Silloin vaihdetaan koko kytkinsarja: kytkinlevy, paineasetelma ja painelaakeri. Painelaakerin paksuus voi vaihdella vuosimallin mukaan, joten varmista oikea ennen asennusta.