Mercedes-Benz W124 sytytysvian oireet ja tyypilliset viat
Mikä on W124:n sytytystulppien kärkiväli ja mikä tulppa sopii?
M102:n, M103:n ja M104:n tulppien kärkiväli on 0,8 mm. Vastukselliset (R-merkityt) tulpat aiheuttavat käyntihäiriöitä moottoreissa, joihin niitä ei ole tarkoitettu; esimerkiksi M104:ssä tulppien pitää olla vastuksettomia. Alkuperäinen M104-tulppa on Bosch BCP5ES, ja vastuksettomaksi mainittiin NGK BCP5ES.
Auto ei käynnisty kylmänä tai sammuu eikä saa kipinää: onko virranjakaja syynä?
Virranjakajan kansi ja pyörijä ovat M10x-moottoreiden tyyppivika, ja oireena on kylmäkäynnistysvaikeus ja bensasta märät tulpat. Vika koskee kaikkia paitsi 280- ja 320-koneita. Virranjakajaan voi myös tiivistyä kosteutta tai se voi hapettua. Jakajan vastuksen pitäisi olla noin 500–1000 ohmia.
Mistä vika löytyy, jos kipinä puuttuu W124:stä?
Jos vain yksi sylinteri jää ilman kipinää, vika on usein tulpassa tai tulpanjohdossa. Jos kipinä katoaa kokonaan, syy voi olla sytytysboksi tai sytytyspuola; puola mitataan ja vaihdetaan, jos arvo jää alle ohjearvon. Vertailu toisen auton boksilla paljastaa boksin vian.
Miksi M104:n sytytyspuolat rikkoutuvat toistuvasti?
Puolille menevät johdot syöpyvät ajan myötä ja aiheuttavat katkoksia. Ratkaisuksi mainittiin koko johtosarjan uusiminen sytytysyksiköltä asti. Alkuperäinen puola on Bosch 0 221 506 444; muiden valmistajien puolien vastusarvot eivät välttämättä vastaa alkuperäisiä.