Mercedes-Benz W126 käy liian rikkaalla seoksella – syyt ja lambda-anturin tarkistus
W126 käy liian rikkaana ja tulpat kastuvat – mistä vika voi johtua?
KE-Jetronic-ruiskussa syynä voi olla vuotava kylmäkäynnistyssuutin, joka päästää bensaa jatkuvasti. Myös lämpötila-anturin johdon katkos saa auton käymään rikkaana lämpimänä. Jumittunut määränjakaja voi syöttää liikaa bensaa jo käynnistyksessä.
Mitä lambda-anturin jännitteen pitäisi näyttää?
Lämmenneen anturin jännite vaihtelee jatkuvasti noin 0,4–0,9 V, kun järjestelmä toimii. Mittaa vihreä signaalijohto runkomaata vasten moottorin käydessä. Vakiona pysyvä lukema viittaa vikaan.
Mitä tapahtuu, jos ohjainlaite ei saa virtaa?
Jos ohjainlaitteen rele on rikki, auto siirtyy hätäkäyttöohjelmaan ja seos on koko käyntialueella hieman rikas. Lambda ei silloin säädä seosta, mutta polttoainepumpun virtapiiri on erillinen ja pumppu toimii.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W126 lämmitys puhaltaa vain kuumaaMercedes-Benz W126 lämmitys ei lämmitä tai lämpö katoaa ajossaMercedes-Benz W126 K-Jetronicin kylmäkäynnistyssuutinMercedes-Benz W126 polttoaineen paineensäädin ja paineetMercedes-Benz W126 ruiskusuuttimien tukkeutuminen ja vuotoMercedes-Benz W126 tyhjäkäyntikierrokset ja korkea tyhjäkäyntiMercedes-Benz W126 lisäilmaluisti ja tyhjäkäynnin säätöventtiiliMercedes-Benz W126 virranjakajan kansi, pyörijä ja tulpanjohdot