Mercedes-Benz W126 ruiskusuuttimien tukkeutuminen ja vuoto
260 SE300 S
W126 käy pitkään röpöttäen käynnistyksen jälkeen – voivatko suuttimet olla syynä?
Kyllä. Pitkän seisonnan aikana polttoaine voi hartsiintua ruiskusuuttimiin, jolloin ne tukkeutuvat ja käynti takkuaa varsinkin kylmänä. Suuttimien vaihto on parantanut käynnistyvyyttä selvästi.
Miksi W126 ei käynnisty tai käy huonosti kylmänä suuttimien vuotaessa?
Vuotava suutin ei pidä polttoainelinjan painetta sammutuksen jälkeen, ja bensaa valuu sylinteriin ennen aikojaan. Seurauksena on hankala kylmäkäynnistys ja vajaa teho. Vuoto voidaan tarkistaa jättämällä suuttimet paineen alle yön yli.
Mitä tukkeutuneille tai vuotaville W126:n suuttimille tehdään?
Suuttimet joko puhdistetaan (esimerkiksi ultraäänipesu) tai vaihdetaan uusiin. Jos yksi suutin on viallinen, se rikastaa koko imusarjaa, joten kaikkien suuttimien vaihto yhdellä kertaa on usein järkevää.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W126 lämmitys puhaltaa vain kuumaaMercedes-Benz W126 lämmitys ei lämmitä tai lämpö katoaa ajossaMercedes-Benz W126 K-Jetronicin kylmäkäynnistyssuutinMercedes-Benz W126 käy liian rikkaalla seoksella – syyt ja lambda-anturin tarkistusMercedes-Benz W126 polttoaineen paineensäädin ja paineetMercedes-Benz W126 tyhjäkäyntikierrokset ja korkea tyhjäkäyntiMercedes-Benz W126 lisäilmaluisti ja tyhjäkäynnin säätöventtiiliMercedes-Benz W126 virranjakajan kansi, pyörijä ja tulpanjohdot