Mercedes-Benz W163 CDI ahtopaineen vuodot ja turbon äänet
W163 CDI savuaa ja tehot ovat heikot, voiko syy olla ahtovuoto?
Kyllä. Turbon ja välijäähdyttimen välisen ahtoletkun halkeama voi aiheuttaa voimakkaan savutuksen ja tehon puutteen. Tyypillisiä vuotokohtia ovat letkun halkeamat ja välijäähdyttimen pikaliittimet.
Miksi W163:n ahtoletkun pikaliitin irtoaa kiihdytyksessä?
Liitin ei välttämättä ole painunut pohjaan, jolloin lukitussokka ei mene kunnolla paikalleen. Kun liitin painetaan täysin pohjaan ja lukitus kiinnitetään, letku pysyy paikallaan ahtopaineessakin.
Onko kylmän W163 CDI:n turbon ujellus normaalia?
VNT-turbon (säädettävä turbo) matala ujellus kylmänä on normaalia. Ääni hiljenee, kun ahtopaine alkaa nousta, ja katoaa 1-2 km ajon jälkeen. Se ei ole merkki ahtovuodosta.
Mitä vikakoodi P2027 tarkoittaa W163 400 CDI:ssä?
P2027 tarkoittaa oikean puolen latauspaineen säätimen signaalivikaa. Vika voi olla turbon puolella. Säätimen voi testata lainaamalla toisen auton säädin, ja turbon saa käsiksi pyöräkotelon kautta.