Mercedes-Benz W163 sammuu ajossa ja käynnistyy vasta jäähdyttyään
Miksi W163 sammuu ajossa ja käynnistyy vasta jäähdyttyään?
Tyypillinen syy on moottorin asentoa seuraava anturi: kampiakselin asentotunnistin tai nokka-anturi. Kun moottori lämpenee, vialliselta anturilta häviää signaali. Vikakoodia ei välttämättä tallennu.
Missä kampiakselin anturi on ja onko sen vaihto vaikeaa?
Anturi on moottorin takaosassa vaihteiston liitoksen lähellä, kuljettajan puolella. Pääsy onnistuu vasen etupyörä irrotettuna ja sisälokasuoja poistettuna, joten vaihto on yleensä helppo.
Mitä anturin vaihdossa kannattaa huomioida?
Nokka-anturin liitin kannattaa vaihtaa samalla, koska se voi kuumuudessa rapistua ja särkyy helposti irrotettaessa. Vika kannattaa varmistaa diagnoosilaitteella ennen osien vaihtoa.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W163 automaattivaihteisto luistaaMercedes-Benz W163 vaihteiston öljyvuodotMercedes-Benz W163 automaattivaihteisto ei vaihda ylösMercedes-Benz W163 jakovaihteen hidas alue (low range) ei toimiMercedes-Benz W163 ABS-, ETS- ja BAS/ESP-valot palavat: johtosarja tai pumppuMercedes-Benz W163 BAS/ESP-valo palaa eikä sammuMercedes-Benz W163 ilmastoinnin kompura ei käyMercedes-Benz W163 laturi ja heittelevä latausjännite