BMW E30 ABS-valo palaa ja ABS-anturien tarkistus
E30 ABS-valo palaa, mistä vika yleensä johtuu?
Yleisimmät syyt ovat pyöräanturi, sen johto tai liitin, pulssihampaiden (anturikehän) ruostuminen sekä ABS-rele ja sen sulake. Myös hapettunut syöttöjohto tai huono maadoitus voi sytyttää valon. Aloita antureiden mittauksesta ja johtojen tarkistuksesta.
Miten E30:n ABS-anturi testataan?
Irrota anturin pistoke ja mittaa anturin vastus yleismittarilla. Ehjän anturin lukema on noin 1000 ohmia, ja kaikilla antureilla sen pitää olla suunnilleen sama. Nolla tai ääretön lukema kertoo viasta anturissa tai johdossa. Mittaa sama myös ABS-yksikön liittimeltä, niin näet koko johdon kunnon.
Anturit ovat kunnossa mutta ABS-valo palaa tai syttyy vasta ajaessa. Mitä tarkistaa?
Pulssihampaat ovat usein ruostuneet tai likaiset, takana yleisimmin. Kehää ei saa irti erikseen, vaan napa tai takavetäri vaihdetaan kokonaan. Myös väljä pyöränlaakeri voi saada pulssin epäsäännölliseksi, joten tarkista laakeri ja anturin etäisyys.
Missä ABS-rele on ja miksi ABS ei toimi, vaikka rele naksahtaa?
ABS-päävirtarele on ABS-yksikön päällä, ja sen sisällä on ohut sulakelanka, joka voi palaa. Rele voi olla rikki, vaikka se naksahtaa. Tarkista myös releen virransyöttö ja maadoitus. Uuden anturin ilmavälin pitää olla noin 1 mm, joten tarkista kiinnityskorvan asento ennen pultin kiristämistä.