BMW E30 Pierburg- ja Weber-kaasutin (M10)
316316i
Mikä Pierburg 2BE -kaasuttimessa yleensä vikaantuu?
Todennäköisin vikakohta on kaasuttimen elektroniikka. Pierburgin korjausohjeilla kaasutin on saatu toimimaan kuin uusi. Varaosia ei ole saatavana uusina, joten vanhoja osia joudutaan etsimään muista kaasuttimista.
Kaasuttimen toinen läppä ei liiku kaasuvaijerilla – onko se vika?
Ei ole. Toista läppää ei ohjata vaijerilla, vaan alipaine liikuttaa sitä moottorinohjausyksikön ohjaamana. Läpän liikkumattomuus kaasupoljinta painettaessa on siis normaalia.
Miksi Weber-korvauskaasarilla kulutus on suuri?
Yksi syy on kaasarin ja imusarjan välinen kumilaippa. Jos se on vaurioitunut, moottoriin pääsee ylimääräistä ilmaa ja kulutus kasvaa selvästi. Laipan BMW:n osanumero on 13111278994.
Voiko Pierburg-kaasarin vaihtaa Weberiin?
Weber ei sovi suoraan M10:n imusarjaan, vaan väliin tarvitaan sovitelevy. Levy kannattaa ostaa kaasuttimen mukana.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW E30 jäähdytysjärjestelmä: ylikuumeneminen, ilmaus ja vuodotBMW E30 nykii, pätkii tai sammuu ajossaBMW E30 ABS-valo palaa ja ABS-anturien tarkistusBMW E30 tyhjäkäynnin heittely ja imuvuodotBMW E30 bensapumppu ei käy tai ei saa virtaaBMW E30 jarrujen huolto ja yleisimmät viatBMW E30 ei kipinää - sytytyksen vianetsintäBMW E30 keskuslukko ei toimi