BMW E30 kytkimen tuntuma katoaa ja työsylinteri
316i325325i
E30:n kytkimen tuntuma katoaa ja nestesäiliö tyhjenee - mikä on vikana?
Todennäköisin syy on vuotava työsylinteri. Se irtoaa kannaltaan kahdella 10 mm pultilla. Vaihda ensin pelkkä työsylinteri; kytkinlevy uusitaan vasta, jos kytkin alkaa luistaa.
Miten työsylinterin ylempään mutteriin pääsee ahtaassa paikassa?
Tarvitset 13 mm hylsyn, 125 mm jatkon, nivelen, 250 mm jatkon ja räikän. Näillä mutteriin yltää ahtaasta paikasta.
Onko M42-koneen vauhtipyörä kaksimassainen?
Ilmastoidussa mallissa on kaksimassavauhtipyörä, ilman ilmastointia tavallinen kova vauhtipyörä. Jos vauhtipyörä vaihdetaan, myös kytkin pitää vaihtaa, koska paksu kytkinasetelma ei mahdu kaksimassaisen kanssa.
Miksi 325:n kytkin irtoaa vasta lähes pohjassa?
Syynä voi olla, ettei painelaakeri irrota kunnolla. E21 323i:n painelaakeri on noin 5 mm korkeampi ja auttaa irrotuksessa. Työsylinterin tapin pidentäminen ei ole suositeltavaa, koska se voi taittaa kytkinkäpälän vinoon.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW E30 jäähdytysjärjestelmä: ylikuumeneminen, ilmaus ja vuodotBMW E30 nykii, pätkii tai sammuu ajossaBMW E30 ABS-valo palaa ja ABS-anturien tarkistusBMW E30 tyhjäkäynnin heittely ja imuvuodotBMW E30 bensapumppu ei käy tai ei saa virtaaBMW E30 jarrujen huolto ja yleisimmät viatBMW E30 ei kipinää - sytytyksen vianetsintäBMW E30 keskuslukko ei toimi