BMW E30 lämpömittari ei toimi tai näyttää väärin
E30 lämpömittari ei nouse tai näyttää väärin – miten sen testaa?
Kun virrat ovat päällä, kytke lämpöanturin johto maahan. Jos neula hyppää täyteen punaiselle, mittari on ehjä ja vika on anturissa. Jos neula ei liiku, vika on mittaristossa tai johdoissa. Pelkän lämpömittarin voi vaihtaa erikseen.
Miksi E30:n lämpömittari menee heti maksimiin tai heiluu?
Jokin kohta johdossa voi maadoittua, joten tarkista koko johto ja anturi. Mittariston liitinpinnat ja juotokset voivat olla murtuneet piirilevystä, ja juotosten uudelleen juottaminen on palauttanut mittarin toiminnan. Heilunta voi johtua myös mittariston liitoksista.
Missä kohdassa mittarin pitäisi olla ajossa?
Lämpimällä koneella neula on normaalisti keskellä tai hieman alle puolivälin. Punaiselle nouseminen liikenteessä on aina vika: yleensä viskokytkin, ilma jäähdytysjärjestelmässä tai termostaatti. Mittarin lukeman voi varmistaa erillisellä lämpömittarilla.
Millainen lämpöanturi E30:ssä on ja missä se on?
Mittariston anturi on yksinapainen (esim. M20:ssä ruskea), M40:ssä kaksinapainen. M10:ssä se on imusarjassa imuilmaletkun alla. M20:n ruiskutuksen ohjausyksikön anturi on sininen ja sijaitsee termostaattikotelossa, aivan mittariston anturin alapuolella.