BMW F10 akku ei lataudu pakkasella
Miksi F10:n akku ei lataudu pakkasella?
Kylmä akku ottaa latausvirtaa huonosti, ja parinkymmenen asteen pakkasessa lataus voi alkaa vasta noin puolen tunnin ajon jälkeen. Jarrutusenergian talteenotto kytkeytyy lisäksi pois kylmällä. Lyhyet ajot eivät siis täytä akkua talvella.
Mitä Check Control -viesti 'Charge battery' tarkoittaa?
Alle -10 asteen pakkasessa auton käynnistämiseen vaadittava varaustaso nousee jopa 75 prosenttiin. Kun varaus lähestyy rajaa, auto antaa viestin ID 229. Se ei ole varma akkuvika, vaan merkki liian alhaisesta varauksesta.
Miten akun saa ladattua täyteen talvella?
Lataa akku ylläpitolaturilla yön yli. Kytke laturi konehuoneen liittimiin, ei suoraan takakontin akun napoihin. Esimerkiksi 10 ampeerin AGM-laturilla akku oli täynnä noin seitsemässä tunnissa; pieni ylläpitolaturi (CTEK 3.6) ei sovi tyhjän akun lataamiseen.
Onko F10:lle ohjelmistopäivitys akun latausstrategiaan?
On. Jarrutusenergian talteenottoon (IGR) on olemassa ohjelmistopäivitys, jota BMW-liike voi tarkistaa. Se koskee mm. ennen 07/2015 valmistettuja N63- ja N20-moottorisia autoja sekä muita Fxx-autoja ennen 11/2014.