BMW F10 automaattivaihteiston nykiminen ja potkiminen
Miksi F10:n automaattivaihteisto rullaa ja nykii kylmänä?
Kylmänä momentinmuuntimen lukitus ei kytkeydy, joten auto rullaa tyhjäkäynnillä ja lähtö voi tuntua luistavalta, kunnes öljy lämpenee. Useimmat nykimiset ja ryömintä helpottivat öljyn lämpötilan noustessa noin 90-95 asteeseen. Nykäys P:stä D:hen ei välttämättä korjaannu lämmetessä.
Mikä korjaa 8HP-vaihteiston potkimisen D-vaihteelle?
Pysyvä korjaus oli vaihteiston öljynvaihto huuhtelulaitteella, adaptaatioiden eli opittujen arvojen nollaus ja ohjelmistopäivitys. Pelkkä nollaus auttoi vain hetkeksi. Myös liian vähäinen öljymäärä voi aiheuttaa kolahtelua, joten öljyn määrä kannattaa tarkistaa.
Mikä muu kuin vaihteisto voi aiheuttaa nykimistä tai luistoa?
Eri tavalla kuluneet takarenkaat, kuluneet turbiinin siivet sekä kuluneet moottorin ja vaihteiston tukikumit, perän tuennat ja kardaanin nivelet. Peruutuksessa kuuluva vonkuna ja heilahdus P:stä D:hen ovat 8HP-vaihteistolle yleensä ominaisuuksia, eivät vikoja.