BMW F10 N57 venttiilikopan vuoto
520d530xd535d
Mistä F10 N57:n venttiilikopan vuoto johtuu?
Kansi voi saada hiushalkeaman ja vääntyä, jolloin tiiviste vuotaa. Halkeama syntyy tyypillisesti huohotinkanavan ja kopan saumaan. Pelkkä tiivisteen vaihto ei yleensä riitä, vaan koko venttiilikoppa vaihdetaan.
Miksi kabiiniin tulee palaneen öljyn käryä?
Venttiilikopan vuotava öljy valuu turboille ja kuumalle pakosarjalle ja palaa. Jos käry jatkuu kopan vaihdon jälkeen, tarkista turbon öljynpaluuputki, turbon tiivisteet ja huohotinputki, koska nekin vuotavat.
Mitä kopan vaihdossa pitää huomioida?
Osta alkuperäinen koppa, sillä tarvikekoppa voi istua vinoon ja vuotaa uudelleen. Tiiviste valitaan kopan valmistusajan mukaan. Pohjatiivisteet vaihdetaan aina, suuttimien paikat puhdistetaan eikä suuttimien järjestystä sekoiteta. Kopan pultit kiristetään järjestyksessä 9 Nm:iin.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW F10 ilmajousituksen kompura ja tasonsäädön viatBMW F10 webasto: toiminta ja yleisimmät viatBMW F10 xDrive jakolaatikko nykii tai rahiseeBMW F10 EDC-iskarin vaihto ja koodausBMW F10 moottori lämpenee hitaastiBMW F10 etupään kolina ja alatukivarretBMW F10 xenon-valon polttimon vaihto ja yleisimmät viatBMW F10 takailmajousen pussin vuoto