BMW X5 E53 3.0d ahtopaineen ja turbon vikojen etsintä
X5 3.0d
X5 E53 3.0d:n teho hyytyy, mistä ahtopaineen vika voi johtua?
Usein syy on ahtimen alipainelinjassa: letku on pudonnut irti alipainekellolta tai letkun päässä on halkeama. Tarkista kaikki alipaineletkut. Paineensäätimen venttiilin tai ilmamassamittarin vaihto ei välttämättä auta.
Miten alipainekellon toiminnan voi tarkistaa?
Kun moottori käynnistetään, alipainekellon tangon pitäisi liikkua koko matkansa toiseen ääriasentoon. Jos tanko ei liiku, alipainelinjassa on vuoto tai kello on viallinen.
X5 3.0d ei nouse yli 2500 kierrosta ja kaasu ei vastaa, mikä on vika?
Syynä voi olla liian alhainen polttoaineen siirtopaine, esimerkiksi rikkinäinen siirtopumppu. Korkeapainepumppu tarvitsee siirtopumpulta vähintään 3,5 baria, muuten se ei saa kiihdytyksessä riittävästi polttoainetta. Mittaa paine ennen kuin vaihdat osia.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
BMW X5 E53 Webaston käynnistys- ja lukitusviatBMW X5 E53 M62 V8:n jakoketju, laahaimet ja VANOSBMW X5 E53 ilmajousituksen tasonsäätövika (Self level inactive)BMW X5 E53 takatukivarret ja takakulmatBMW X5 E53 automaatti nykäisee pysähtyessäBMW X5 E53 automaattivaihteiston luistaminen ja vikakooditBMW X5 E53 moottori ei lämpene tai lämpö heitteleeBMW X5 E53 4.4 huohotinjärjestelmän vika ja jäätyminen