BMW X5 E53 M62 V8:n jakoketju, laahaimet ja VANOS
X5 E53 M62 V8 rätisee tai tikittää käynnistyksessä – onko syynä jakoketju?
Yleisin syy on jakopään keskilaahaimen muovipinnan hajoaminen, jolloin ketju hankaa alumiinirunkoa. Tikitys voi johtua myös jumittuneesta venttiilinnostimesta. Ennen johtopäätöksiä kannattaa selvittää, tuleeko ääni moottorista vai hihnalla pyörivästä apulaitteesta.
Miten tiedän, onko laahaimen palasia öljyssä?
Etsi öljysuodattimesta metallihilettä. Alumiinihiutaleet kertovat yleensä laahaimen kulumisesta, ja silloin palasia kannattaa etsiä myös öljypohjasta. Ketjun kunnon voi tarkistaa öljykorkin kautta.
Mitä M62:n jakopään remontti vaatii?
Vähintään uudet laahaimet, ketju, tiivisteet ja kiristin. Öljypumpun sihti kannattaa avata ja puhdistaa. Nokkien lukitukseen tarvitaan M62:lle tarkoitettu ajoitustyökalusarja; kampiakselin ajoitustappia ei pidä käyttää sen tilalla. Ilman työkaluja ajoitus voi jäädä väärin.
Onko rikkinäisillä laahaimilla ajaminen vaarallista moottorille?
On. Rikkoutuneilla laahaimilla ajaminen voi tuhota koko moottorin, ja ajoissa tehty remontti säästää lisätöiltä. Autoa ostaessa kannattaa tarkistaa, onko heikoksi tiedetty jakopää jo tehty.