Mercedes-Benz W126 automaatti vaihtaa myöhään ja alipainevuoto
280 SE300 SE
Miksi W126:n automaatti ei vaihda ylös ajoissa?
Syynä voi olla vaihteistolle menevä alipaineletku, joka on irti tai vuotaa. Silloin vaihteisto luulee kaasun olevan pohjassa ja ylösvaihto myöhästyy. Vaihto voi tapahtua vasta täyskaasulla kierrosrajoittimen kohdalla. Korjaus on usein halpa.
Mikä vaikuttaa W126:n automaatin vaihtokohtiin?
Vaijerin kireys säätää vaihtokohdat ja alipaine vaihtojen jämäkkyyden. Kickdown-vaijeri ja alipainemoduuli määräävät, mihin vaihteeseen kickdown pakottaa. Alipainemittarin neula kertoo, onko järjestelmässä vuoto.
Miksi W126:n automaatti sekoilee ja auto savuaa?
Vaihteiston kyljessä oleva tasauspaineen alipainesäädin voi olla rikki. Kun sen kalvo repeää, öljyä vuotaa ja imeytyy imusarjaan, ja auto savuaa. Säädin tarkistetaan ja uusitaan tarvittaessa.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W126 lämmitys puhaltaa vain kuumaaMercedes-Benz W126 lämmitys ei lämmitä tai lämpö katoaa ajossaMercedes-Benz W126 K-Jetronicin kylmäkäynnistyssuutinMercedes-Benz W126 käy liian rikkaalla seoksella – syyt ja lambda-anturin tarkistusMercedes-Benz W126 polttoaineen paineensäädin ja paineetMercedes-Benz W126 ruiskusuuttimien tukkeutuminen ja vuotoMercedes-Benz W126 tyhjäkäyntikierrokset ja korkea tyhjäkäyntiMercedes-Benz W126 lisäilmaluisti ja tyhjäkäynnin säätöventtiili