Mercedes-Benz W164 7G-Tronic-automaatin luistaminen
W164 automaattilaatikko luistaa ja veto katoaa ajossa, mikä on vikana?
7-portaisessa 722.9-laatikossa luistamisen taustalla on usein momentinmuuntimen (turbiinin) tai öljypumpun vika. Myös venttiilipöydän tukkeutuneet sihdit voivat aiheuttaa saman. Syy selviää tarkistamalla öljy ja suodatin.
Mitä öljyn ja suodattimen metalli kertoo W164:n vaihteistosta?
Metallisilppu tai kytkinmateriaali suodattimessa ja öljyssä kertoo sisäisestä kulumisesta, usein turbiinista tai öljypumpusta. Jos suodatin on täynnä metallia, ongelma ei ole öljyn määrässä vaan laatikko on pahasti vaurioitunut.
Mikä ATF-öljy W164:n 7G-Tronic-laatikkoon kuuluu?
Tässä laatikossa käytetään punaista öljyä, spesifikaatio 236.14. Sininen 236.15 kuuluu uudempiin laatikoihin, ja väärä öljy voi aiheuttaa laatikon nykimistä. Öljynpinta tarkistetaan lämpimästä laatikosta oikeassa lämpötilassa.
Miten luistamista voi ehkäistä W164:ssä?
Oikea ATF ja määräaikainen öljynvaihto ovat tärkeintä. Öljyt kannattaa vaihtaa noin 40 000 km välein, sillä laatikon turbiini on mitoitukseltaan niukka.