Mercedes-Benz W164 jakolaatikon ketju ja rutina
ML 320 CDIML 280 CDI
W164 rutisee tai ritisee kiihdyttäessä, voiko syynä olla jakolaatikon ketju?
Kyllä. Jakolaatikon ketjulla ei ole kiristintä, joten venynyt ketju voi hypätä ja rutista kovalla kaasulla. Myös irronnut ketjun ohjain voi pyöriä kotelon pohjalla ja aiheuttaa ritinää.
Mitä W164 jakolaatikon ketjulle tehdään, kun se on venynyt?
Ketju ja ohjain vaihdetaan. Ketjun voi vaihtaa erikseen, kun jakolaatikko on irrotettuna. Venynyt ketju voi pahimmillaan halkaista kotelon seinämän, joten ääntä ei kannata ajaa pitkään.
Mitä muuta kuin ketju voi aiheuttaa W164 etupään rutinaa?
Tarkista ennen jakolaatikon purkua kardaanin nivelet, ristikot ja tukilaakerin kumi, sillä kuluessaan ne rutisevat. Jakolaatikon huoltoa ei välttämättä ole huolto-ohjelmassa, joten öljyt voivat olla vaihtamatta.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W164 7G-Tronicin vikatila ja johdinlevyMercedes-Benz W164 7G-Tronic-automaatin luistaminenMercedes-Benz W164 ahtopaineen säädin ja tehonrajoitus (vikatila)Mercedes-Benz W164 EGR-venttiilin viat ja vikakooditMercedes-Benz W164 Airmatic-kompura ei nosta autoaMercedes-Benz W164 Airmatic-jousituksen painuminen ja korkeusanturin viatMercedes-Benz W164 takaosan SAM-yksikön vesivahinkoMercedes-Benz W164 kardaanin tukilaakeri rikki: oireet ja vaihto