Mercedes-Benz W201 moniurahihnan kiristin ja vaihto
190D 2.0190D 2.5190 2.0190E
Mistä W201:n moniurahihnan kiristimen raksutus tai kalkatus johtuu?
Yleensä kiristimen iskunvaimennin tai sen kiinnitys on kulunut. Vaimentimen alapään kiinnitysreikä kuluu helposti soikeaksi, jolloin se liikkuu ja kalkattaa. Rikkinäinen vaimennin tai jousi aiheuttaa myös naputusta. Vaimennin kannattaa uusia.
Miten moniurahihna vaihdetaan W201:ssä, kun kiristimessä ei ole iskunvaimenninta?
1. Avaa kiristimen lukituspulttia (19 mm) noin puoli kierrosta. 2. Löysää säätömutteri (13 mm), jolloin hihna irtoaa. 3. Löysää pumpun pultit, ettei korvake katkea. 4. Asenna hihna ja kiristä säätömutteria varoen.
Miten moniurahihnan kireys tarkistetaan?
Asteikko on eri vuosimalleissa erilainen, joten kireys arvioidaan tuntumalla. Jos muovinen osoitin puuttuu, hihnan pitää kääntyä pisimmältä vapaalta kohdalta noin 90 astetta. Jos kiristimen kumiosa on irronnut, koko kiristin on uusittava.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W201 ABS-valo palaaMercedes-Benz W201 akku tyhjenee yön aikanaMercedes-Benz W201 bensapumppu ei käy – pumpun releMercedes-Benz W201 flekti eli jäähdyttimen tuuletin ei pyöriMercedes-Benz W201 ilmamäärämittarin potentiometriMercedes-Benz W201 ilmastoinnin vuoto ja jäähdytystehoMercedes-Benz W201 imuvuoto ja ruiskun kumikaukaloMercedes-Benz W201 jakoketju ja ketjunkiristin