Mercedes-Benz W210 ilmastoinnin kylmäaineen vuodot ja kuivain
Mistä W210:n ilmastoinnin kylmäaine yleensä vuotaa?
Useimmiten lauhduttimesta ja sen liitännöistä. Muita vuotokohtia ovat ruostunut kuivain, O-renkaat, höyrystin, täyttöventtiili, letkujen hankaumat ja kompressorin akselitiiviste. Öljyinen kohta paljastaa usein vuotokohdan.
Miten pieni vuoto löydetään?
Luotettavin tapa on koepaineistaa järjestelmä typellä. Alipainetesti ei aina löydä vuotoa, koska alipaine voi tiivistää O-renkaan. Kun kylmäainetta on vähän, kompressori pyörii mutta jäähdytys on heikko; kun aine loppuu, kompressori ei käynnisty.
Pitääkö kuivain vaihtaa?
Kuivain kannattaa vaihtaa, kun järjestelmää avataan tai osia kuten lauhdutin vaihdetaan, ja sen mallin tulee olla oikea. Kuivain sitoo kosteutta, joten sitä ei pidä jättää pitkäksi aikaa auki. Tukkeutunut kuivain näkyy suurena lämpötilaerona sen tulo- ja menolinjan välillä.
Paljonko kylmäainetta W210:n ilmastointiin menee?
Usean lähteen mukaan järjestelmään kuuluu 1000 g. Kylmäaine otetaan talteen ennen järjestelmän avaamista. Kennon ja kuivaimen vaihdon jälkeen öljyä lisätään talteen saadun öljyn mukaan.