Mercedes-Benz W210 CDI: ilmaa polttoainejärjestelmässä
200 CDI270 CDI320 CDIE220 CDI
W210 CDI ei käynnisty tai käy huonosti – voiko syynä olla ilma polttoainelinjassa?
Voi. Ilma estää paineen nousun, jolloin diesel käynnistyy huonosti, nykii tai ei käynnisty lainkaan. Oire on usein ilmakuplat läpinäkyvässä polttoaineletkussa suodattimen ja pumpun välillä.
Mistä ilma W210 CDI:n polttoainejärjestelmään yleensä tulee?
Tavallisimmat vuotokohdat ovat kuluneet O-renkaat letkujen ja tiivisteiden päissä sekä ruiskupumpun putkilähdöissä, ja löysä tai väärin tiivistetty polttoainesuodattimen kansi. Vuotokohta täytyy korjata, muuten ilma palaa.
Miten ilma saadaan pois W210 CDI:n polttoainejärjestelmästä?
Täytä ensin polttoainesuodattimen kuppi dieselillä ja yritä käynnistää; ilmaus voi vaatia useita yrityksiä, koska siirtopumppu on mekaaninen. Jos ilma palaa, etsi vuoto. Jos vika ei ole ilmassa, syynä voi olla myös korkeapainepumppu, suutin tai kampiakselin tunnistin.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W210 ABS-, ESP- ja BAS-merkkivalot palavatMercedes-Benz W210 ilmastoinnin kompressori ei kytkeydyMercedes-Benz W210 ilmastoinnin kylmäaineen vuodot ja kuivainMercedes-Benz W210 automaattivaihteiston öljynvaihtoMercedes-Benz W210 automaattivaihteiston öljytasoMercedes-Benz W210 BAS- ja ASR-valo ja jarruvalokatkaisijaMercedes-Benz W210 ahtopaine puuttuu tai turbo vinkuuMercedes-Benz W210 sisätila ei lämpene tai lämpenee hitaasti