Mercedes-Benz W210 OM606-diesel tärisee lämpimänä tyhjäkäynnillä
W210 300 TD (OM606) tärisee lämpimänä tyhjäkäynnillä – mistä se johtuu?
Oire on OM606:ssa tunnettu, ja se tuntuu yleensä 600–800 kierroksen alueella. Syy vaihtelee: usein kyse on ruiskutuspumpun paineventtiileistä, kuluneista suuttimista, polttoainevuodoista tai pumpun ajoituksesta. Vika kannattaa etsiä näistä yksi kerrallaan.
Miten ruiskutuspumpun paineventtiilit vaikuttavat tyhjäkäyntiin?
Paineventtiili katkaisee ruiskutuksen oikealla hetkellä, jotta jälkiruiskutusta ei synny. Kun venttiilit ovat kuluneet, kone ravistelee lämpimänä. Vaihdossa uusitaan yleensä myös o-renkaat ja kuparitiivisteet. Pumpun ruiskutusennakko kannattaa tarkistaa työn yhteydessä.
Miten suuttimet ja polttoaineputket tarkistetaan?
Suuttimen kunto selviää avautumispaineella ja suihkun muodolla, pelkkä ohivuodon mittaus ei riitä. Kolisevan suuttimen löytää löysäämällä suutinputkia käynnissä yksi kerrallaan: kun ääni loppuu, kyseinen suutin on vika. Tarkista myös ylivuotoletkut sekä polttoaineputkien o-renkaat ja pikaliittimet.
Voiko jokin muu aiheuttaa karkean käynnin ja savuamisen?
Likainen ilmamassamittari voi saada koneen käymään karkeasti ja savuamaan. Sen puhdistus sähköosille tarkoitetulla puhdistusaineella on auttanut. Jos mittarin kuumalanka on kadonnut, mittari pitää vaihtaa.