Mercedes-Benz W210 kardaanin tukilaakeri ja ujellus
E220DE280200 CDI290 TDE420
W210 kardaanitunnelista kuuluu ujellusta tai jurinaa, onko tukilaakeri vialla?
Se on yleinen syy. Kuluneen tukilaakerin kumi ja laakeri aiheuttavat ujellusta, jurinaa, kolahtelua vaihtaessa tai tärinää yli 100 km/h. Ääni voi olla kovempi kylmänä ja hiljetä lämmetessä. Vaihtamalla laakeri ja kumi ääni on lakannut.
Miten W210:n kardaanin tukilaakerin vika testataan?
Kokeile, heiluuko kardaani keskeltä. Lähde jyrkästi kaartaen kohtuullisella kaasulla: laakerivika tuntuu mutruna. Jos kardaani hakkaa kiihdytettäessä, tarkista myös rättinivelet ja kardaanin keskitys. Tukikumi on kuitenkin yleisin syy.
Miksi kardaani ujisee uuden tukilaakerin jälkeen?
Laakeri pitää painaa tukeen lämmöllä, ei hakkaamalla, sillä väkisin asennettu laakeri voi alkaa ulista. Myös tuen ja rungon väliin jääneet välipalat ja vino kardaanilinjaus aiheuttavat ulinaa, joten tarkista linjaus ennen pulttien kiristämistä.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W210 ABS-, ESP- ja BAS-merkkivalot palavatMercedes-Benz W210 ilmastoinnin kompressori ei kytkeydyMercedes-Benz W210 ilmastoinnin kylmäaineen vuodot ja kuivainMercedes-Benz W210 automaattivaihteiston öljynvaihtoMercedes-Benz W210 automaattivaihteiston öljytasoMercedes-Benz W210 BAS- ja ASR-valo ja jarruvalokatkaisijaMercedes-Benz W210 ahtopaine puuttuu tai turbo vinkuuMercedes-Benz W210 sisätila ei lämpene tai lämpenee hitaasti