Volvo 850, C70, S70 ja V70 ensimmäinen sukupolvi — moottori, alusta, sähkö ja korikorjaukset.
Tarvitset 10, 12 ja 30 mm hylsyt, lyhyen T45 Torx-pään sekä lyhyen ja pitkän jatkon räikkään. Lisäksi hydraulisen kiristimen lukitsemiseen sopiva naul...
S60 bensa: 2001–2004: 160 000 km tai 4 vuotta 2005–2006: 180 000 km tai 4 vuotta 2007–2010: 180 000 km tai 10 vuotta S60 diesel: 2001...
1. Avaa kaasuläpän päällä oleva muovisuojus (Torx-ruuvi), vedä suojusta keulaan päin ja nosta irti. 2. Avaa klemmarit (3 kpl) ilmanputsarin päästä ja ...
1. Nosta auton etupää ylös (rampeille tai tunkilla). 2. Valuta 3–5 litraa jäähdytinnestettä kuljettajan puoleisesta jäähdyttimen pohjaropusta. 3. Irro...
Suuttimien koko, väri ja paine: 200 cc = keltaiset, 3.0 bar 310 cc = oranssit, 3.0 bar (T-5R, osanro 0 280 150 785) 315 cc = punaiset, 3.0...
Ilmapumppu pumppaa parin minuutin ajan käynnistyksen jälkeen lisäilmaa katalysaattorille päästöjen vähentämiseksi. Häly johtuu yleensä kuluneesta sähk...
Nokkia asennettaessa ylempään kanteen: imunokan kuskinpuoleisessa päässä halkion tulee olla kannen alapinnan tason yläpuolella ja pakonokassa alapuole...
Yleisin syy on ABS-ohjainyksikön (boksin) huonot juotokset, ei viallinen anturi. Oireet: vikakoodi 'heikko signaali' vaikka anturit ovat ehjät, ja vik...
MSA15.7 on Volvo 2.5 TDI -moottorin (D5252T) dieselin ohjainlaite. Vikakoodi tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee vian ilmakehän paineanturissa, muist...
Pelkkää laakeria ei voi vaihtaa, sillä napa on kiinteä osa laakeria. Navan vaihto on kuitenkin helppo. Muista ottaa mukaan uudet navan pultit — tarvik...
Aloita käsijarrukahvasta: penkit taka-asentoon, käsijarru ylös, vaihde vapaalle. Irrota sivupaneelit, keskikonsoli (4 ruuvia) ja käsijarrukahvan muovi...
1. Irrota iskarin yläpään pultit (3 mutteria sisätiloista). 2. Irrota iskarin alapään kiinnike. 3. Tunkkaa jousikupin alta tukivarsi sellaiseen asento...
1. Avaa yläpään mutteri (6) kierros löysälle ennen koko iskarin irrotusta. 2. Irrota koiranluu iskarista. 3. Irrota iskarin 2 alapään mutteria. 4. Irr...
Tarvikkeet: rälläkön hiomalaikkoja (115 mm), pari vinkkapuristinta (liimapuristinta), lattarautaa. 1. Irrota puslan ja tulipellin välinen tanko kokon...
Nivomatit ovat huomattavasti paksummat kuin normaalit iskarit (noin 80 mm vs. normaalien kapeampi koko)....
1. Keula ylös tunkilla, pukit tukevasti — mitä korkeammalle, sen parempi. 2. Etupyörät pois, kallistuksenvakaajan koiranluut irti. 3. Rattiakselin pul...
1. Pyörä pois ja vetoakselin napapultti irti. 2. Kangota alatukivartta alaspäin, irrota se alapallonivelestä. 3. Koputtele vetoakseli irti navasta tap...
Kyllä. Usein suojakumit ovat repaleina vaikka iskarit ovat täysin toimintakunnossa. Uusi palje venyy yllättävän paljon....
1. Kangota alatukivartta alaspäin, irrota se alapallonivelestä. 2. Käännä pyöräntuenta taaksepäin. 3. Nosta vetoakseli jarrusatulan päälle pois tieltä...
CEM (Central Electronic Module) on keskuselektroniikkamoduuli, joka ohjaa mm. CAN-väylää, lukitusta, hälytystä, ajovaloja, sumuvaloja, vilkkuja, sisäv...
VDO-mittaristo: nollataan mittaristosta nappia painamalla. Yazaki-mittaristo (850 1994–1995): nollausnappi sijaitsee mittariston keskikohdan vasemmall...
Releet on keskitetty kahteen paikkaan: 100-reletaulu: moottoritilassa tuulilasin alareunassa 200-reletaulu: kojelaudan sisällä kuljettajan jal...
850:n keskuslukko ohjaa maadoitusta, joten valitse miinus-ohjaus. Sopivat ohjausjohdot löytyvät kuljettajan jalkatilasta kick-paneelin takaa: Avau...
1. Käännä virta-avainta 5 kertaa: OFF→ON→OFF→ON→OFF→ON→OFF→ON→OFF→ON. Jätä avain ON-asentoon (II-asento, ei käynnistä moottoria). 2. Paina 5 sekunnin ...
Polttimoluettelo: Mittaristo: 4x T10 (W5W) — menee suoraan Mittariston ajotietokone: 3x T5 (W1.2W) — menee suoraan Valojen säädin + muut k...
Kulunut virtalukon pohja aiheuttaa avainten heilumista ja väljyyttä. Vaihdon jälkeen virtalukko on taas napakka. Volvolta pohja maksaa 50–60 €, Motone...
Vaihdevaijerin päässä (vaihteiston puolella) olevat kumipuslat voi korvata laakereilla. Puslan tilalle sopii suoraan laakeri nro 608 (mitat 8×22×7 mm)...
Tarvitset kaverin tukemaan takaluukkua. 1. Avaa pyöreät muovisuojat sisävalopaneelin reunoista ja T25 Torx -ruuvit. 2. Avaa kassikoukkujen vierestä t...
Oletus: rekisterivalopaneeli/avauskahvasysteemi on irti autosta. 1. Irrota C-sokka lukkosylinterin päästä (lentää helposti kauas). 2. Nosta musta muo...
1. Kisko etuvilkku ulospäin sormivoimalla. 2. Pitkällä talttaruuvimeisselillä vilkun ja valon välistä — meisseli jousen ja pellin väliin, kolautus käm...
1. Irrota peilikolmion suojamuovi varovasti kampeamalla. 2. Irrota ovipahvi. 3. Irrota lasinnostimen sokat ja kannakkeet lasista. 4. Jos vaihdetaan ri...
1. Irrota lattiamatto välistä ja alamuovi polkimien yläpuolelta. 2. Irrota mustat muoviläpyskät molemmilta puolilta. 3. Irrota 2 ruuvia kyljistä ja 1 ...
Oireet: ilmastointi toimii mutta kylmän ilman säätö ei toimi kunnolla. Pelkääjän puolen säätimestä ei tapahdu mitään paitsi ääriasennoissa. Automaatti...
1. Virrat OFF, pressostaatin liitin irti. 2. Mittaa pressostaatin pinnien välinen resistanssi — pitäisi olla 0 ohmia. 3. Jos ei, siirry jatkotesteihin...
1. Vedä sähkösarjan johdot auton alta konttiin (jäykkä lanka apuna). 2. Asenna kunnon läpivientikumi. 3. Irrota tavaratilan vasen suojus ja keskisuoju...
Hae vastaus Volvo-foorumeilta sekunneissa
Kokeile HIPOa ilmaiseksi →Käytämme evästeitä sivuston kehittämiseen. Hyväksytkö analytiikkaevästeet? Lue lisää