Volvo V70 III, S60 II, XC60, V60 ja S80 II — huolto, diagnostiikka ja korjaukset.
Takapään jarrupalojen vaihtoon tarvitaan laite, jolla saa jarrusylinterin männät siirrettyä huoltoasentoon. Tämä onnistuu uudemmalla Boschin testerill...
Ohje soveltuu lähes kaikkiin magneettikytkimellisiin kompressoreihin. Periaate on magneettikytkimen levyn ja hihnapyörän välisen välyksen pienentämine...
Volvolta koko magneettikytkimen hässäkkä maksaa noin 330 €. Pelkkä laakeri maksaa noin 60 € postikuluineen. Työ vie rauhallisesti tehtynä 3–4 tuntia....
V70 III:n bi-xenonien lähivalot jättävät vasemman kaistan (vastaantulijoiden puolen) melko pimeäksi. Tämä johtuu varjostimen asennosta umpion sisällä....
Takaovien lukot alkavat reistata siten, että lukot eivät mene aina kiinni. Avautuminen toimii, mutta lukittuminen ei. Vika on aluksi satunnainen ja pa...
Yleisin syy on pinjoniakselin etummainen laakeri, joka kuluu. Ongelma koskee lähes kaikkia nelivedollisia P3-alustan malleja....
Kääntölaakeri on joustintuen yläpäässä oleva laakeri, joka on pultattu konehuoneen puolelta kiinni. Se mahdollistaa iskarin kääntymisen ohjauksen muka...
Auto ilmoittaa ajossa ohjauslukon ongelmasta ja pyytää pysähtymään. Sammutuksen jälkeen auto ei enää käynnisty. Ongelma voi alkaa satunnaisena ja pahe...
Pumppu sijaitsee öljytikun ja öljynsuodattimen kannen välissä — se näkyy pienenä mötikkänä moottorin kyljessä....
1. Irrota konehuoneen puolelta lämmityskennon letkut: levitä muovirenkaan väkäsistä ja työnnä rengasta tulipeltiä päin. 2. Puhalla kenno tyhjäksi pain...
Vivusto käyttää kahta läppää ja servomoottori yhtä lisää — eli kolme läppää kääntyy yhtä aikaa. Vivusto on kiinnitetty servoon pallonivelellä ja jokai...
Hae vastaus Volvo-foorumeilta sekunneissa
Kokeile HIPOa ilmaiseksi →Käytämme evästeitä sivuston kehittämiseen. Hyväksytkö analytiikkaevästeet? Lue lisää