BMW E34 automaattilaatikon luistaminen ja yleisimmät viat
E34 automaattilaatikko luistaa tai nykii, mistä se johtuu?
Usein öljyä on liian vähän tai suodatin on tukossa. Luistaminen kuluttaa kytkinpakkoja, joten ajoa kannattaa välttää. Pelkkä öljyn lisäys ei riitä: öljy ja suodatin vaihdetaan, koska vanha lika jää suodattimeen.
Mikä on BMW E34 540i:n 5HP30-automaatin tyyppivika?
Venttiilipöydän muovikuulat kuluvat, tyypillisesti 150 000–250 000 km kohdalla. Oireita ovat liikkeellelähdön jumittuminen, ryömiminen N-asennossa ja pakin kytkeytymättömyys. Korjaukseen on ZF:n korjaussarja 5HP30VBK, tai kuulat voi vaihtaa erikseen.
Mitä öljyä E34:n automaattilaatikkoon laitetaan?
Oikea öljy riippuu laatikosta: musta tyyppikilpi tarkoittaa Dexronia ja vihreä Essoa. Väärät öljyt voivat rikkoa laatikon. V8-mallin laatikossa ei ole öljytikkua, joten tasoa ei tarvitse erikseen tarkistaa, jos laatikko ei vuoda ja toimii.
Mitä E34:n automaatin vikatila tarkoittaa ja miten sen saa pois?
Laatikko siirtyy vikatilaan ja auto kulkee nihkeästi. Tila poistuu yleensä, kun virta-avain käännetään 0-asentoon, jos muuta vikaa ei ole. Syynä voivat olla haljenneet moottorin tai laatikon tukikumit. Tarkista myös päävirtasulake.